Järnvägsinformation

Uzbekistans regering har undertecknat två internationella lån som kommer att användas för att komplettera elektrifieringen av en nord-sydlig sträcka på 831,5 km mellan Tashkent och Termez. Elektrifieringen beräknas vara slutförd i juli 2017. Den 16 februari undertecknade landet ett lån på 100 miljoner dollar med Asian Development Bank för att finansiera arbetet med 140,8 kilometer [...]

KAZAKSTAN: Siemens har vunnit ett avtal om att leverera utrustning för att kunna modernisera järnvägen i Kazakstan. Det gäller 230 miljoner euro och i det ingår det över 40 transformatorstationer. Denna satsning ger Kazakstan 50 procent elektrifierad järnväg, idag är det cirka 20 procent – 4100 km. De har 25 kV och 50 Hz och [...]

Balfour Beatty Rail i Storbritannien har fått i uppdrag att elektrifiera en del av Northwest Triangle i just Storbritannien. Det är en del av Fas 1 (Phase 1) av totalt 4. Arbetet gäller installation av ett 25 kV system på 30 kilometer i närheten av Liverpool och Manchester och ska vara i drift 2013. I [...]

Järnvägens elkraftförsörjning Lite information om spänningsförhållanden i elnätet på järnvägen: Trafikverket köper normalt sin energi på 130kV:s spänningsnivå. Kontaktledningen består av 15000V, 16 2/3 Hz enfas. Hjälpkraftsledningen består av 22000V 50hz trefas. Det finns 8 st eldriftcentraler och ca 50 st omformarstationer i Sverige. Här kan du läsa om olika funktioner, komponenter samt olika beräkningsformler som används inom [...]